Įprastai naudojant ekskavatoriaus laužymo plaktukas veiks apie trejus metus, o darbo efektyvumas sumažės. Taip yra dėl to, kad darbe susidėvi išorinis stūmoklio ir cilindro korpuso paviršius, todėl padidėja pradinis tarpas, padidėja aukšto slėgio alyvos nuotėkis, sumažėja slėgis, dėl to sumažėja ekskavatoriaus lūžimo plaktuko smūgio energija ir sumažėja darbo efektyvumas.
Atskirais atvejais dėl netinkamo operatoriaus naudojimo paspartėja detalių susidėvėjimas. Pavyzdžiui: pereinamasis viršutinės ir apatinės kreipiamosios movos susidėvėjimas, kreipiamojo poveikio praradimas, gręžimo strypo ašis ir stūmoklio posvyris, stūmoklis atsitrenkiant į gręžimo strypą, išorinė jėga, kurią gauna galinis paviršius. yra ne vertikali jėga, o tam tikras išorinės jėgos kampas ir stūmoklio vidurio linija, jėgą galima padalyti į ašinę reakciją ir radialinę jėgą. Dėl radialinės jėgos stūmoklis nukrypsta į vieną cilindrų bloko pusę, išnyksta pirminis tarpas, sunaikinama alyvos plėvelė, susidaro sausa trintis, kuri pagreitina stūmoklio ir skylės cilindrų bloke susidėvėjimą, o tarpas tarp stūmoklio ir cilindrų bloko padidėja, todėl padidėja nuotėkis ir sumažėja ekskavatoriaus lūžio plaktuko smūgis.
Aukščiau pateiktos dvi situacijos yra pagrindinės priežastys, dėl kurių sumažėja ekskavatoriaus pertraukimo plaktuko efektyvumas.
Įprasta pakeisti stūmoklių ir alyvos sandariklių komplektą, tačiau paprasčiausiai pakeitus naują stūmoklį problemos visiškai neišspręsite. Kadangi cilindras buvo susidėvėjęs, vidinis skersmuo padidėjo, vidinis cilindro skersmuo padidino apvalumą ir smailėjimą, tarpas tarp cilindro ir naujo stūmoklio viršijo projektinį tarpą, todėl lūžimo plaktuko efektyvumas negali būti pilnai atstatytas, ne tik tai, bet ir dėl to, kad naujas stūmoklis ir susidėvėjęs cilindras veikia kartu, kadangi cilindras susidėvėjo, padidėjo išorinio paviršiaus šiurkštumas, o tai paspartins naujo stūmoklio susidėvėjimą. Jei pakeičiamas vidurinis cilindro mazgas, žinoma, tai geriausias rezultatas. Tačiau ekskavatoriaus lūžimo plaktuko cilindrų blokas yra pats brangiausias iš visų dalių, o naujo cilindro mazgo keitimo kaina nėra pigi, o cilindrų bloko remontas yra palyginti mažas.
Ekskavatoriaus pertraukimo plaktuko cilindras gamyboje yra karbonizuotas, aukštas karbiuruojančio sluoksnio lygis yra apie 1,5–1,7 mm, o kietumas po terminio apdorojimo yra 60–62 HRC. Remontas yra iš naujo šlifuoti, pašalinti nusidėvėjimo žymes (įskaitant įbrėžimus), paprastai reikia šlifuoti maždaug 0,6–0,8 mm (0,3–0,4 mm šone), pradinis sukietėjęs sluoksnis vis dar yra apie 1 mm, todėl pakartotinai šlifavus cilindrą, garantuotas paviršiaus kietumas, todėl cilindro ir naujo gaminio vidinio paviršiaus atsparumas dėvėjimuisi nedaug skiriasi, cilindro susidėvėjimą galima pataisyti vieną kartą.
Sutaisius cilindrą, jo dydis pasikeis. Siekiant užtikrinti, kad pradinė projektinė smūgio energija išliktų nepakitusi, būtina perprojektuoti ir apskaičiuoti priekinės ir galinės cilindro ertmių plotą. Viena vertus, būtina užtikrinti, kad priekinės ir užpakalinės ertmės plotų santykis išliktų nepakitęs pagal originalų dizainą, o priekinės ir užpakalinės ertmės plotas taip pat atitiktų pradinį plotą, kitaip srautas pasikeis. . Dėl to ekskavatoriaus lūžio plaktuko ir guolio mašinos srautas nėra tinkamai suderintas, o tai sukelia neigiamų pasekmių.
Todėl po suremontuoto cilindrų bloko reikia paruošti naują stūmoklį, kad būtų visiškai atkurtas projektinis tarpas, kad būtų atkurtas ekskavatoriaus lūžio plaktuko darbo efektyvumas.
Paskelbimo laikas: 2024-08-23