Priežiūra ir atsargumo priemonės po trejų metų ekskavatoriaus „Break Hammer“ naudojimo

Naudojant įprastą, „Excavator Break Hammer“ veiks maždaug trejus metus, o darbo efektyvumas sumažės. Taip yra todėl, kad darbe išorinis stūmoklio ir cilindro kūno nusidėvėjimas, kad padidėtų pradinis tarpas, padidėja aukšto slėgio alyvos nuotėkis, mažėja slėgis, todėl sumažėja ekskavatoriaus lūžio plaktuko poveikis, o darbo efektyvumas sumažėja.

Atskirais atvejais dėl netinkamo operatoriaus naudojimo dalių nusidėvėjimas pagreitėja. Pavyzdžiui: pereinamojo laikotarpio viršutinės ir apatinės kreipiamosios rankovės susidėvėjimas, nukreipimo efekto praradimas, gręžimo strypo ašis ir stūmoklio pakreipimas, stūmoklis, esantis gręžimo strypo smogimo darbe, išorinė jėga, gauta galutine veidu, nėra vertikali jėga, o tam tikra išorinės jėgos kampu ir centrinės stūmoklio linija, jėga gali būti suskaidyta į ašies reakciją ir radimo jėgą. Dėl radialinės jėgos stūmoklis nukrypsta į vieną cilindro bloko pusę, originalus tarpas išnyksta, naikinama naftos plėvelė, suformuota sausa trintis, o tai pagreitina stūmoklio susidėvėjimą ir skylę cilindro bloke, o tarpas tarp stūmoklio ir cilindro bloko padidėja, padidėja nuotėkio ir pertekliaus nutekėjimo poveikis, o pertekliaus lūžio lūžio poveikis yra sumažintas.

Aukščiau pateiktos dvi situacijos yra pagrindinės priežastys, dėl kurių sumažėja ekskavatoriaus lūžio plaktuko efektyvumas.

Įprasta pakeisti stūmoklių ir alyvos sandariklių rinkinį, tačiau tiesiog pakeitus naują stūmoklį, problemą visiškai neišspręs. Because the cylinder has been worn, the inner diameter size has become larger, the inner diameter of the cylinder has increased the roundness and taper, the gap between the cylinder and the new piston has exceeded the design gap, so the efficiency of the breaking hammer can not be fully restored, not only that, but also because the new piston and the worn cylinder work together, because the cylinder has been worn, the external surface roughness has Padidėjo, kuris pagreitins naujojo stūmoklio nusidėvėjimą. Žinoma, jei vidurinio cilindro mazgas yra pakeistas, tai yra geriausias rezultatas. Tačiau ekskavatoriaus lūžio plaktuko cilindro blokas yra brangiausias iš visų dalių, o naujo cilindro mazgo pakeitimo išlaidos nėra pigios, o cilindro bloko taisymo išlaidos yra palyginti mažos.

Ekskavatoriaus lūžio plaktuko cilindras gamyboje yra karburizuotas, aukštas karburizuojančio sluoksnio lygis yra apie 1,5 ~ 1,7 mm, o kietumas po terminio apdorojimo yra 60 ~ 62HRC. Remontas yra pakartotinis, pašalinti nusidėvėjusius žymes (įskaitant įbrėžimus), paprastai reikia sumaldyti 0,6 ~ 0,8 mm maždaug (0,3 ~ 0,4 mm pusės), originalus sukietėjęs sluoksnis vis dar yra apie 1 mm, taigi, pakartotinai grindinant cilindrą, paviršiaus kietumas garantuojama, kad cilindro atsparumas cilindrui yra atsparus.

Ištaisius cilindrą, jo dydis pasikeis. Norint užtikrinti, kad originali projektavimo smūgio energija nesikeistų, būtina pertvarkyti ir apskaičiuoti cilindro priekinę ir galinę ertmės plotą. Viena vertus, būtina įsitikinti, kad priekinės ir galinės ertmės ploto santykis nesikeičia originalioje konstrukcijoje, o priekinės ir galinės ertmės plotas taip pat atitinka originalią plotą, kitaip srauto greitis pasikeis. Rezultatas yra tas, kad „Excavator Break Hammer“ ir guolio aparatas nėra pagrįstai suderintas, todėl atsiranda neigiamos pasekmės.

Todėl, norint visiškai atkurti projektavimo tarpą, reikia paruošti naują stūmoklį, kad būtų galima visiškai atkurti projektavimo tarpą, kad būtų galima atkurti ekskavatoriaus lūžio plaktuko efektyvumą.