Ekskavatoriaus prisirišimo rinkos tendencijų analizė 2023 m.

2023 m. Keisti statybos mašinų statistinių pardavimo apimties tendencijas grindžiama gamyklos pardavimo duomenimis.

2017 m. Daugelyje šalių ekskavatorių prisirišimo rinkos mastas siekė 4,555 milijardo JAV dolerių ir tikimasi, kad 2023 m. Ji pasieks 6,032 milijardo JAV dolerių, o sudėtinis metinis augimo tempas (CAGR) bus 2,90%.

Azijos rinka vaidins svarbų vaidmenį skatinant daugumos šalių, ypač Kinijos, rinkos plėtrą, kuri ateinančiais metais užims didesnę rinkos dalį. Tuo tarpu Pietryčių Azija ir Indija taip pat parodys greitą augimo tendenciją.

Šiaurės Amerika, ypač JAV, vis tiek vaidins svarbų vaidmenį. Bet kokie pokyčiai JAV gali turėti įtakos ekskavatorių plėtros plėtros tendencijai.

Europa užima svarbią poziciją daugelyje pasaulinių rinkų, kurių rinkos mastas yra 1,111 milijardo JAV dolerių 2017 m., O 2023 m.-1,466 milijardo dolerių, o sudėtinis metinis augimo tempas buvo 4,72%.

This paper focuses on the analysis of the main manufacturers with important roles in most countries and major regions, and analyzes the product market share, market size, origin distribution, market positioning, product type and development plan of these manufacturers.Mainly include: Caterpillar,Rockland,Craig Manufacturing, Mountain twick, Amulet, TRK, Geith, Dou shan group, Atlas Copco, Kenco SEC, Maniton Group, ACS Industries, „Volvo“, „Paladin“, „MSB“, „Komatsu Enterprise“, „Furukawa“, „Soosan“, „NPK“, „Toku“, „Everdigm“, „Indeco“, „AMI“ priedai, „Kinshofer“, „Waratah“, „Ditch Witch“, „Fecon Incorporated“.

„Felco“, „Yantai Yite Hydraulic Equipment Co., Ltd“, „Yantai Eddie Precision Equipment Co., Ltd“, „Jingtian Intelligent Equipment Co., Ltd“.

Be to, siekiant geriau išanalizuoti dabartinę daugumos šalių ekskavatorių prisirišimo situaciją ir būsimas tendencijas, šiame dokumente taip pat analizuojama šių regionų plėtros būklė ir ateities tendencijos, įskaitant dabartinę rinkos mastą, akcijų ir ateities prognozes ir kt.

2023 m. Ekskavatoriaus prisirišimas turi ilgalaikę rinkos tendenciją, o svyravimo priežastis daugiausia lemia nacionalinės infrastruktūros politikos tendencija!