Ekskavatorius įkalnėje nuokalnėje nėra paprastas dalykas, ne kiekvienas mašinos operatorius yra senas vairuotojas! Yra toks posakis, kad „nekantrus negali valgyti karšto tofu“, kad išvengtume nelaimingų atsitikimų atidarant ekskavatorių, nesijaudintume kylant ir nusileidžiant šlaitu, turime įvaldyti tam tikrus veikimo įgūdžius. Norėdami pasidalinti su jumis sena vairuotojo nuokalnės patirtimi, reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį į šiuos dalykus:
Nr.1: Atidžiai stebėkite aplinką
Visų pirma, prieš lipant aukštyn ir žemyn nuo šlaito reikia atidžiai stebėti ekskavatorių ir preliminariai įvertinti tikrąjį rampos kampą, ar jis yra valdomo ekskavatoriaus veikimo diapazone. Jei reikia, viršutinė šlaito dalis gali būti pakratoma iki apatinės dalies, kad būtų sumažintas šlaito kampas. Be to, jei ką tik lijo, kelias yra per slidus, kad būtų galima leistis žemyn.
Nr.2: Nepamirškite prisisegti saugos diržo
Dauguma vairuotojų nėra įpratę prisisegti saugos diržų, o važiuojant nuokalne, jei nėra prisisegę saugos diržų, vairuotojas pasilenkia į priekį. Vis tiek reikia priminti, kad visi išsiugdytų gerus vairavimo įpročius.
Nr.3: Pašalinkite akmenis lipdami žemyn
Ar lipant, ar nuokalne, pirmiausia reikia pašalinti aplinkines kliūtis, ypač norint pašalinti gana didelius akmenis, lipant nuo ne itin didelių akmenų ekskavatoriaus vikšras nuslys, o avarijai jau per vėlu.
Nr.4: Važiuokite rampomis su kreipiamuoju ratu priekyje
Kai ekskavatorius leidžiasi žemyn, kreipiamasis ratas turi būti priekyje, kad viršutinis vikšras būtų įtemptas, kad automobilio kėbulas neslystų į priekį veikiamas gravitacijos jam sustojus. Kai vairasvirtės kryptis yra priešinga prietaiso krypčiai, lengva sukelti pavojų.
Nr.5: Nepamirškite numesti kibiro kylant į kalną
Kai ekskavatorius leidžiasi žemyn, yra dar vienas taškas, į kurį reikia atkreipti ypatingą dėmesį, tai yra, nuleiskite ekskavatoriaus kaušą, laikykite jį apie 20-30 cm nuo žemės, o iškilus pavojingai situacijai, galite nedelsiant nuleisti ekskavatoriaus kaušą. įrenginį, kad ekskavatorius būtų stabilus ir neleistų jam slysti žemyn.
Nr.6: eikite į kalną ir nuokalnę veidu į šlaitą
Ekskavatorius turi lipti tiesiai prieš šlaitą, o ant šlaito geriausia nesisukti, nes nesunku apsivirti ar nuošliaužų. Važiuojant rampa reikia patikrinti rampos paviršiaus kietumą. Nesvarbu, ar važiuojate įkalnėje, ar nuokalnėje, atminkite, kad kabina turi būti nukreipta į priekį.
Nr.7: Leiskitės žemyn pastoviu greičiu
Leisdamasis nuokalne, ekskavatorius turi išlaikyti vienodą greitį pirmyn, o vikšro greitis pirmyn ir kėlimo svirties greitis turi būti vienodi, kad kaušo atramos jėga nesukeltų vikšro pakibimo.
NR.8: Stenkitės nestatyti automobilio ant rampų
Ekskavatorius geriausiu atveju turėtų būti pastatytas ant lygaus kelio, kai jis turi būti pastatytas ant rampos, švelniai įkiškite kaušą į žemę, atidarykite kasimo rankeną (apie 120 laipsnių) ir sustokite po vikšrais. Tai užtikrins stabilumą ir neslys.
Paskelbimo laikas: 2024-12-25