Ekskavatoriaus gedimo yra daug, o ekskavatoriaus rankos silpnumo priežastys ir patikrinimo metodai buvo įvesti anksčiau. Ekskavatoriaus vaikščiojimo silpnumas taip pat yra sunkesnė problema, tada, kai ekskavatoriaus vaikščiojimo silpnumas, kaip tai padaryti? Kas tai sukelia?
Ekskavatoriaus vaikščiojimo silpnumo, pavyzdžiui: ekskavatoriaus centro sukamojo sąnario gedimo, vaikščiojimo valdymo sistema (pvz., Bandomosios alyvos grandinė, valdymo vožtuvas ir kt.), Yra daugybė priežasčių, kodėl ekskavatorių vaikščiojimas (pvz., Bandomoji alyvos grandinė, valdymo vožtuvas ir kt.) Gedimas, Vaikščiojimo variklis rimtas nutekėjimas, vaikščiojimo variklio apsauginio vožtuvo disbalansas, variklio perkrova, kurią sukelia silpnumas ir pan. Norint, kad šis gedimas būtų pašalintas laiku, paprastai būtini šie patikrinimai ：
Nr. 1: Rotary sąnarys nutekėja:
Viena yra dėl vaikščiojimo silpnumo, kurį sukelia rimtas sukimosi sąnario nutekėjimas. Hidraulinė alyva nuo viršutinės ekskavatoriaus dalies iki apatinės vaikščiojimo įtaiso dalies turi praeiti pro sukamąją jungtį, kai pasukama jungtis nutekėjo ir pažeista, bus dalis aukšto slėgio alyvos tekėjimo atgal į alyvos vamzdį, dėl kurio silpnai vaikščiojama, ir tai paveiks normalų ekskavatoriaus veikimą. Todėl būtina jį patikrinti, ar gedimą sukelia nuotėkis.
Nr. 2: Įvairūs vožtuvai yra sugedę
Valdymo vožtuvo patikrinimas taip pat yra esminis ryšys, apsauginis vožtuvas, droselio vožtuvas, patikrinimo vožtuvas, balanso vožtuvas, apsauginis vožtuvas, vaikščiojimo atbulinis vožtuvas ir kt., Bet koks vožtuvo gedimas gali sukelti ekskavatoriaus pėsčiųjų gedimą. Valdymo vožtuvo gedimo našumas
Yra tokių gedimų kaip ritės įstrigimas, trumpas taktas, didelis tarpas tarp ritės ir vožtuvo skylės ir sumažėjęs apsauginio vožtuvo slėgis, kuris sukels dešiniojo vaikščiojimo silpnumą.
Nr.3: vaikščiojimo variklio patikrinimas
Kai vaikščiojimo variklis bus rimtai nutekėjęs, jis taip pat sukels vaikščiojimo silpnumą. Konkretus pašalinimo patikrinimo metodas yra toks: dešinysis trasa gali būti palaikoma samtiniu, o dešiniojo vaikščiojimo vairasvirtė gali būti naudojama tuščiosios eigos variklio būsenoje. Kai važiavimo ratas nesisuka, dešiniojo vaikščiojimo variklyje galite išgirsti „švilpimo, švilpimo“ garsą, tada paliesti alyvos vamzdį ir pajusti alyvos srautą vamzdyje. Kai vairasvirtė toliau juda, takelis pradeda lėtai virti, o „švilpimas, švilpimas“ garsas didėja, kai variklis pagreitėja. Patikrinkite, ar kairėje vaikščiokite tuo pačiu keliu, ar nėra aukščiau pateiktų anomalijų.
Nr.4: patikrinkite kelionės reduktorių
Pavarų reduktorius arba prastas tepimas taip pat yra viena iš vaikščiojimo nesėkmės priežasčių. Patikrinus vaikščiojimo silpnumo gedimą, jei vaikščiojantis arklys pasiekia įprastą galios perdavimą tarp vairavimo ratų ir alyvos temperatūros, alyvos lygio ir alyvos kokybės kokybė, kai vaikščiojimo lėtėjimo prietaisas yra normalus, sakoma, kad vaikščiojimo lėtėjimo prietaise nėra jokio gedimo, o vaikščiojimo silpnumo gedimas neturi nieko bendra su pėsčiųjų skilimo prietaisu.
Santrauka: Žinoma, kaip pašalinti ekskavatoriaus vaikščiojimo gedimą reikia išspręsti po vieną pagal tikrąją situaciją ir pirmiausia nustatyti, ar darbo įtaisas ir besisukanti struktūra veikia normaliai. Kitoje aš pateiksiu rotacijos silpnumo nesėkmės priežastis.
Nr.5: supraskite ekskavatoriaus gedimo kodą
Ekskavatorius Dienos veikimo metu, dėl nusidėvėjimo, prastos darbo aplinkos, priežiūra nėra laiku, netinkama veikimas ir tt. Kils įvairių problemų ir gedimų, ekskavatoriaus elektros sistema yra atsakinga už kiekvienos ekskavatoriaus sistemos gedimo aptikimą ir rodymą ekskavatoriaus ekrano ekrane ir primena operatoriui, kuri ekskavatoriaus gedimo dalis.
Iš pradžių šie gedimai yra nedidelės problemos, kol jos bus randamos ir su jais nagrinėjamos laiku, jie neturės jokios įtakos ekskavatoriui; Tačiau jei šie nedideli gedimai bus ignoruojami ir toliau naudojami, tai sukels didelę mechaninę avariją ir gali kelti pavojų operatoriaus gyvybei.
Taigi, jei vairuotojas žino gedimo, kurį parodo šie gedimų kodai, prasmę ir sustoja laiku, gali būti išvengta avarijos.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 18 d